代理制：广告公司分羹新媒体的最后机会

    分众传媒登陆纳斯达克的那一刻，相信有很多广告公司老板暗自扼腕叹息，时至今日似乎已经没有圈地的机会了，上帝在关闭一扇门的时候一定会再打开一扇窗，新媒体代理制让中小广告公司看到了最后参与机会，即将启程的列车上谁会是最后一名乘客呢？

    代理制：广告公司分羹新媒体的最后机会

    道路交通网络是现代城市发展的动脉血管，在北京、上海等大城市每天有成千上万的人通过各种车辆出行工作。随着经济社会的发展，道路交通网络面临的交通压力越来越大，高峰期，道路交通拥挤和堵塞的现象日趋突出。

    从经济学的角度看，道路交通拥堵直接耗费出行车辆的燃油，白白浪费资源和金钱，增加每个出行者的私人成本，还间接浪费出行者宝贵的时间，造成他们机会成本的损失，而在“一路听天下”的总经理朱国勇看来，却是个高端人群“无聊时间”的金矿。

    朱国勇说：“一路听天下”创意起源于《蓝海战略》和分众传媒江南春对“无聊经济”的定义。他根据自己对有车一族的车上“无聊时间”的体会，将平面媒体的优势与广播媒体的优势集中整合在一起，同时结合了CD光盘这个产品，并利用了中石油、中石化的加油站作为发行渠道。

    “一路听天下”的官方的定义是：为满足广告客户对有车族进行精准行销的需求，也是中国首家覆盖全国,集音频与平面于一体，依靠加油站点对点派发，多维深度影响传播的新型综合媒体.

    在汽车CD媒体这一新兴市场中，客户成为产业链里最后也是最重要的一环，而客户最关心的便是“精准”。朱国勇通过油品的选择巧妙地解决了这个问题，其中，最为核心的人群是97号油的车主，因为加97号油的车多为本田雅阁、宝马、奔驰等一类的高档车，他们对房产、汽车、旅游、金融、教育、商业等行业比较关注。

    CTR（央视市场研究整合营销中心）的调查数据显示，北京地区加97、98号汽油的车主男性占76.9％，平均年龄37岁，大专及以上教育程度达到90％，企业中高层管理人员达到了51.5％，个人年收入在10万元以上达到61.1％，并且这些人都有很好的收听广播或CD的习惯。数据表明，加97、98号汽油的车主是高端消费的中坚力量，而且在历次的油品调价中，97、98号汽油车主对油价的涨跌并不敏感，便利和服务是车主更关心的方面。

    监测数据表明，获得CD的车主中，71.1％人会马上听，超过20％的人会先收起来过后再听，63.9％车主会收听其中的音频广告，至少是收听自己关注的或感兴趣的产品或服务的广告，70％的车主表示能够接受这种广告模式。

    朱国勇随手拿了一期CD，内容是畅销书《藏獒》的三段音频章节，其广告被一家空调公司全部包下，包括CD外包装的内外封面广告，以及CD内部插播的音频广告，CD内插播的广告以5秒、10秒、15秒为一个单位时间，60分钟的节目，音频广告不超过6分钟。

    据介绍，此类CD的发行量，在北京为8万，上海、广州、深圳三地加起来5万套。目前，除北京外，汽车CD媒体还在上海、广州、深圳设立了分公司以抢占市场，二级市场则以寻找加盟商的方式进行。

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